2. Łoże szlifowane z niewielkimi odkształceniami geometrycznymi w odlewie integralnym.
3. Silnik główny wykorzystuje silnik konwersji częstotliwości, a skręt nadaje się do mocnego toczenia.
4. Poszerzenie i pogrubienie w godzinach nadliczbowych, wybór krajowej standardowej ciężkiej ramy narzędziowej.
5. W skrzyni wrzeciona zastosowano przekładnie o dużym module oraz standardową trójosiową przekładnię trójbiegową.